Såkalt "stasjonsprofilering" er et av grepene som nå vurderes for å skaffe nok penger til bygging av T-banen mellom Oslo og Fornebu.
Tanken om slik finansiering er nok fremmed for de fleste, men metoden er velkjent andre steder i verden, blant annet i Paris hvor museet Louvre bruker undergrunnsstasjonen med samme navn som utstillingsvindu.
I en rapport som skal behandles av Ruter åpnes det nå opp for bruk av en tilsvarende finaniseringsmetode også i Norge.
– Tanken er at et selskap kan være med på å finansiere utbyggingen av en stasjon, forteller Sissel Husøy fra Deloitte, som utreder muligheten for Ruter.
– Man kan se for seg at selskapene får signalisere noe til de reisene ved at de får være med på å utforme stasjonen i en retning selskapet selv identifiserer seg med.
Fornebubanen vil ha tre stasjoner på Fornebu, i tillegg til Lysaker, Vækerø, Skøyen og Majorstua i Oslo.
- Spørs hvor mye vi vil være villige å betale
Geir Arne Drangeid.
Foto: Åserud, Lise / SCANPIX
Banen til 4, 5 milliarder kroner er ikke fullt ut finansiert enda og forslaget om stasjonsprofilering er et av flere for å få nok penger i kassa.
Kommunikasjonsdirektør Geir Arne Drangeid i Aker Solutions er usikker på hvor langt de vil strekke seg for en egen stasjon.
– Aker Solutions er en stor aktør i Norge og er forholdsvis godt kjent på Fornebu. Det er nok mer aktuelt å betale for å vise fram navnet vårt andre steder i verden hvor vi ikke er fullt så kjente.
– Det hadde jo vært hyggelig om man kunne koble navnet på virksomheten vår til en stasjon, men det er kanskje ikke noe vi fra vår side ville vært villige til å betale så mye for.
Positive i Telenor
Telenor, som holder til på Fornebu er positive til forslaget.
– Vi er åpne for alle forslag som bidrar til en bedre transportløsning for det begynner å bli krise med den store økningen i trafikk inn til Fornebu, sier informasjonssjef i Telenor Kai Rosenberg.
– Telenor Arena er jo allerede vår, men vi får komme tilbake hvis det kommer tilbud fra myndighetene om egne stasjoner også.
